Rawatan:
1, pengecas bateri tidak mencukupi.
2, kuali flask dan palam longkang dan ketatkan kawat dan pasang flask.
3, kegagalan relay tengah-periksa sama ada relay tengah adalah normal.
4, kegagalan motivasi bermula - pembaikan motivasi bermula.
5, sistem bekalan minyak tidak lancar; Tiada bekalan minyak-mengalirkan udara dalam sistem bahan api, jelas saluran paip untuk membuat pam minyak minyak halus lancar, membersihkan penapis awal.
6, butang permulaan, tekan butang kenalan perubahan gelung, semak gelung mula.
7, tiada muncung suntikan minyak (bekalan minyak tidak lancar) -kelihat minyak dari tangki bahan api ke pam minyak jika terdapat kebocoran, penyumbatan.
8, masa suntikan pam suntikan tidak tepat atau suntikan pam masa kegagalan suntikan re-penyesuaian.
9, kedudukan pengendali operasi Gubernur tidak tepat - ketika mulai, gubernur mengendalikan ditempatkan dalam posisi beban kosong.
10, pelarasan elektrik plat, penggerak, sensor kelajuan dan kegagalan litar lain-periksa peralatan dan gelung yang sepadan.
Rasa pengganti penjana biasa :
Letakkan penjana ditetapkan dalam pesawat dan mulakan enjin selama beberapa minit untuk meningkatkan suhu minyak dan hentikan enjin.
2, jatuhkan bolt minyak (iaitu pengisar minyak).
3, letakkan lembangan minyak di bawah enjin, turun skru minyak, minyak boleh dilepaskan dari tangki engkol engkol.
Periksa skru minyak, cincin pengedap dan band getah. Sekiranya terdapat sebarang kerosakan, sila gantikan dengan segera.
5, pasangkan kembali skru minyak main semula dan ketatkan.
6, jatuhkan minyak ke grid penguasa minyak ke atas kedudukannya.
Catatan:
Set penjana hendaklah menggantikan minyak sebaik sahaja penggunaan awal 20 jam (atau sebulan)
2, selepas setiap 1000 jam (atau 6 bulan), mesti menukar minyak. (Peningkatan yang diperlukan dalam beberapa kali dalam keadaan yang teruk adalah SAE10W30, API SG, SH , SJ atau minyak pembersihan yang lebih tinggi).