Penjana diesel bagaimana untuk mengekalkan, untuk memberi perhatian kepada aspek-aspek berikut:
Penjana Diesel adalah sejenis peralatan penjanaan tenaga bebas, terutamanya untuk menyediakan bekalan kuasa kecemasan dalam kegagalan kuasa. Sebenarnya, sebahagian besar masa unit dalam keadaan siap sedia, penggunaan sebenar peluang itu agak kecil, biasanya terutamanya untuk menguji utama, kekurangan kaedah ujian, penyelenggaraan yang lebih lengkap. Tetapi jenis bekalan kuasa sandaran kecemasan adalah sangat diperlukan. Bagaimana untuk menjadikan penjana dalam masa aman menggunakan keadaan kurang, bekalan kuasa kecemasan boleh tepat pada masanya, operasi yang selamat dan boleh dipercayai, kegagalan kuasa boleh segera berhenti selepas akhir.
Satu, periksa pek bateri. Oleh kerana bekalan kuasa sandaran tidak sering digunakan, sama ada penjana boleh mula biasanya bergantung pada penyelenggaraan bateri. Sekiranya terdapat masalah dengan pek bateri, adalah biasa untuk mendengar bunyi injap solenoid yang menutup dalam motor permulaan apabila terdapat voltan tetapi tiada arus, tetapi aci masih bersambung. Terdapat tiga sebab kegagalan untuk menghentikan pek bateri: 1. Semasa ujian dijalankan, bateri akan dikenakan dengan menghentikan bateri, yang akan mengakibatkan kekurangan daya bateri. 2. Pam minyak mekanikal didorong oleh tali pinggang, dan jumlah minyak pam pada kelajuan diberi nilai sangat besar. Walau bagaimanapun, bekalan kuasa pek bateri tidak mencukupi, yang menyebabkan penutupan. 3. Bateri dalam negeri biasanya mempunyai hayat perkhidmatan selama dua tahun tanpa penggantian biasa.
Dua, mulakan pemeriksaan injap solenoid. Generator dalam operasi, orang menyimpulkan "rupa, dua mendengar, tiga sentuhan, empat bau" dari satu set kaedah pemeriksaan. Mendengar permulaan adalah langkah penting. Ambil penjana cummins asal di Amerika Syarikat sebagai contoh, tekan butang permulaan, tiga saat kemudian, ia boleh dimulakan. Dua klik boleh didengar dalam tiga saat. Sebaik sahaja bunyi kedua tidak didengar, adalah perlu untuk memeriksa sama ada injap solenoid mula berfungsi dengan normal. Jika gegelung solenoid terbakar, penjana tidak boleh dimulakan tentu saja.
Pemeriksaan minyak diesel dan minyak pelincir. Kerana unit itu statik untuk jangka masa yang panjang, pelbagai bahan unit itu sendiri akan mempunyai perubahan kimia dan fizikal yang kompleks dengan minyak enjin, air penyejuk, minyak diesel, udara, dan lain-lain, supaya unit itu akan "diletakkan" buruk. Perhatian harus diberikan kepada masalah minyak. Bagi keselamatan kebakaran biasanya meletakkan tangki bahan api diesel di dalam bilik tertutup, kerana kondensasi wap air atmosfera berlaku kerana perubahan suhu, membentuk air yang melekat pada dinding tangki, ke dalam diesel, kandungan lembapan bahan api diesel melebihi bida, minyak diesel ke dalam enjin diesel pam minyak tekanan tinggi, akan berkepakaran ketepatan berkarat -, pelocok, kerosakan serius kepada unit. Penjana minyak pelincir disimpan untuk masa yang lama, sifat-sifat fizikal dan kimia minyak pelincir akan berubah, mengakibatkan kemerosotan keadaan pelinciran semasa operasi unit, mudah menyebabkan kerosakan pada bahagian penjana.